异步电机优缺点并存

异步电机与同步电机的优劣比较，永磁大功率高速发电机知道

与全球大多数新能源汽车企业普遍采用永磁同步直流电机不同，自特斯拉第一款车型Roadster推出起，特斯拉就一直采用三相异步交流电机。图1展示了三相异步交流电机的基本结构图。

当三相异步电机接入三相交流电时，三相定子绕组通入电流会产生三相磁动势（定子旋转磁动势）并产生旋转磁场。该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组为闭合通路）。

根据电磁力定律，载流的转子导体在定子旋转磁场作用下产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，当电动机轴上带机械负载时，便向外输出机械能。

由于三相异步电机的转子与定子旋转磁场以相同的方向，不同的转速旋转，存在转速差，因此叫做异步电机，又称为感应电机。汽车中的交流异步电机的转子常采用空心式结构，这种结构简单牢固，适于高速旋转，免维护，且成本较低。

三相异步电机矢量控制调速技术比较成熟，使得异步电机驱动系统具有明显的优势，因此被较早应用于电动大客车的驱动系统，技术相对成熟。

可以看到，在永磁同步电机中，其转子由永磁材料制成，通过旋转产生旋转磁场，三相定子绕组在旋转磁场作用下通过电枢反应，感应三相对称电流，此时电子动能转化为电能，永磁同步电机作发电机用。

此外，当定子侧通入三相对称电流，三相定子电流在空间中产生旋转磁场，转子旋转磁场中受到电磁力作用，此时电能转化为动能，永磁同步电机作电动机用。

永磁同步电机一大特点就是应用了高磁能积、高矫顽力的稀土烧结钕铁硼永磁材料 。钕铁硼属第三代稀土永磁材料，是迄今发现的磁性材料中磁性最强的一种。

总体来看，永磁同步电机具有高功率、体积小、运行稳定性高和过载能力大等优点，是综合性能最优的电机。