永磁同步高速电动机厂家发现有很多人傻傻分不清永磁同步电机与异步电机有何区别？
永磁电机，顾名思义便是：里面带磁芯的电机。它与异步电机最大的不同在于转子独特的结构，在转子上放有高质量的永磁体磁极。
它的特点是：单位分量的功率大，过载电流大，可是，它转速较低。适用于低转速高扭矩，所有两驱车运用的都是永磁电机居多。并且，由于有磁芯，永磁电机本钱较高。
异步电机和永磁电机结构类似，只是没有磁芯，（还记得中学课本上的切割磁力线发生电流吗？）它的特点是：它在没有通电的时分是没有磁场的，所以，它很耗电，只有经过很多电才干发生磁场。它最高转速能达到1.5万转/分钟，是高速电机，高转速发生大功率。可是，它本钱较低，过载能力强，运用安装维护方便。
电动轿车的动力功能体现在最高时速和百公里加快时间两个方面，它由电机输出功率决定，电机输出功率则由转速和扭矩决定，特斯拉选用的是交流异步电机，能够经过超高电压及弱磁驱动，实现超10000转的高转速，同时经过驱动变频器等电机控制系统，可实现电机在600Nm的大扭矩运行，由此确保特斯拉电机输出高功率，然后提升特斯拉动力功能，这也是特斯拉为什么钟情于交流异步电机的原因。
异步电机虽然本钱较低，可是它耗费很多电，所以能耗较高。
永磁同步高速电动机厂家了解到现在市场上的新能源轿车，比方比亚迪唐EV是前后双永磁电机布局，四轮驱动，归纳最大功率360千瓦，归纳最大扭矩330牛·米。
抱负ONE选用的也是双永磁电机，动力上百公里加快需要6.5秒，比亚迪唐比抱负ONE快了2秒。
而蔚来ES6则是前永磁后异步。前面永磁160kw，后边异步240kw。永磁同步高速电动机厂家告诉你这个异步电机不是永远在作业，只有电脑检测到你有加快的志愿时，它才开始作业。所以，能耗不是特别高。这种搭配规避了双永磁电机后箱底电池互相排斥的矛盾，在现在是比较先进的。
