永磁体励磁发生同步旋转磁场的同步电机，永磁体作为转子发生旋转磁场，三相定子绕组在旋转磁场效果下经过电枢反应，感应三相对称电流。此时转子动能转化为电能，作发电机(generator)用；此外，当定子侧通入三相对称电流，因为三相定子在空间方位上相差120，所以三相定子电流在空间中发生旋转磁场，转子旋转磁场中受到电磁力效果运动，此时电能转化为动能，作电动机(motor)用。

　　1、改变了机械装备的传动形式，将永磁电机与机械负载融为一体，简化机械装备的传动链，减掉传统低速机械运行所需的庞大复杂的齿轮减速机，可削减许多制造本钱与人力本钱。

　　2、提供机械装备传动功率，永磁同步大功率高速发电机与异步电动机比较，自身功率与功率因数等力能指标有明显的优越性，再加上取消了机械装备的中间环节，大幅度的提供了传动链的功率。

　　3、选用变频起动，体系带载起动能力强，切降低了大的起动点了给电网带来的冲击，一起也降低了传动体系的机械冲击。转子结构紧凑灵活，可进步电机的转子表面磁场强度，进而进步转矩密度，缩小体积和分量。

　　永磁同步高速发电机厂家能够将电机整体地安装在轮轴上，构成整体直驱体系，即一个轮轴便是一个驱动单元，省去了一个齿轮箱。点主要有以下几种：

　　(1)PMSM自身的功率功率高以及功率因数高;

　　(2)PMSM发热小，因此电机冷却体系结构简单、体积小、噪声小;

　　(3)体系选用全封闭结构，无传动齿轮磨损、无传动齿轮噪声，免润滑油、免维护;

　　(4)PMSM允许的过载电流大，可靠性明显进步;

　　(5)整个传动体系分量轻，簧下分量也比传统的轮轴传动的轻，单位分量的功率大;

　　(6)因为没有齿轮箱，可对转向架体系随意规划：如柔式转向架、单轴转向架，使列车动力功能大大进步。